Despega el avión solar en su primer vuelo internacional

El proyecto europeo más ambicioso en materia de aviación y energía solar ha dado un paso más en su objetivo final: dar la vuelta al mundo sin necesidad de utilizar ningún combustible, tan solo con energía solar. El Solar Impulse ha despegado Suiza a las 8:40 y tiene previsto aterrizar en Bruselas alrededor de las 21:00. Finalmente ha conseguido su objetivo y ha realizado el primer vuelo internacional utilizando solo energía solar.

Pilotado por Bertrand Piccard y André Borschberg, el prototipo cubierto por paneles solares que le suministran la energía necesaria para conseguir volar está a un paso de conseguir un nuevo hito en su carrera por que la aviación sea más sostenible. Ya ha despegado del aeropuerto suizo de Payerne y se espera que, tras sobrevolar Francia y Luxemburgo y después de más de 12 horas de viaje, aterrice en el aeropuerto de Zaventem en la capital de Europa, Bruselas, alrededor de las 21:00 (UTC+2).

De conseguirlo se trataría del primer vuelo internacional impulsado únicamente con energía solar. El avión tiene 64 metros de envergadura y pasa 1,6 toneladas y tiene más de 10.000 células fotovoltaicas dispuestas en la parte superior del mismo.

Como explicaban desde Solar Impulse, "una ventana meteorológica favorable" ha determinado que el vuelo se realice hoy, viernes 13 de mayo.

fuente muy interesante
http://www.muyinteresante.es/solar-impulse-energia-solar-despega-el-avion-solar-en-su-primer-vuelo-internacional

Desarrollan un modelo de navegación y anticolisión aérea automáticas

Permite, en un entorno simulado, que un avión navegue, evite colisiones y priorice aterrizajes múltiples sin intervención humana

Investigadores de la Facultad de Informática de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) han desarrollado un modelo de navegación y anticolisión aérea automáticas que, basado en el sistema de aprendizaje de los seres vivos en movimiento, permite a un avión navegar, evitar colisiones y priorizar aterrizajes múltiples sin intervención humana en un entorno simulado. Hasta ahora, el modelo sólo se ha utilizado en el simulador con notable éxito, pero sus creadores pretenden implementarlo físicamente en la navegación aérea real, como una medida adicional de seguridad frente a los imponderables humanos.

ver  articulo en:

http://xfru.it/yYSPkL

fuente http://tendencias21.es/

Un coche que vuela

Un coche capaz de remontar el vuelo[1]

Parece ser que en EEUU ya han dado el paso para hacer realidad las películas futuristas.

El coche que ha conseguido los permisos de circulación por carretera y por aire, despliega sus alas y despega.

Por carretera circula como un vehículo matriculado y por el aire como una avión LSA.

Sus performances[2] son:

Max, Vh: 100 kts (115 mph, 185 km/h)

Cruise, Vc: 93 kts (105 mph, 172 km/h)

Stall, Vs: 45 kts (51 mph, 83 km/h)

Range: 425 nmi (490 mi, 787 km)

Takeoff: 1700' (518 m) over 50' obstacle

Gross Takeoff Weight: 1430 lbs (650 kg)

Empty Weight: 970 lbs (440 kg)

Useful Load: 460 lbs (210 kg) 

Fuel burn at cruise: 5 gph (18.9 L/h)

Useable Fuel: 23 gal (87L)

Mileage on road: 35 mpg (14.9 km/L)

Light Sport Aircraft (LSA)

El precio que ofertan en la página web es de 279000$

Pagina principal de la empresa que ha fabricado el avión

http://www.terrafugia.com

Imágenes del avión-coche

http://www.terrafugia.com/POC.html

Datos característicos del avión

http://www.terrafugia.com/aircraft.html

Vídeos de la transición y pruebas de vuelo en youtube.com

http://www.youtube.com/watch?v=smGmrpn2Vrk

http://www.youtube.com/watch?v=RKiNK0uov3o&feature=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=U99GEM3XdWw&feature=related

Alguien ha hecho realidad la ciencia ficción. Todavía nos queda en la memoria la fuga en el Citroen DS de fantomas...

“Citroen DS de fantomas”  http://www.youtube.com/watch?v=roxqTOAor0I&feature=related

En el fondo parece que tiene más alma de avión que circula con cuatro ruedas y volante, que de coche que vuela, con alas que se despliegan.

En definitiva, nos gusta como prototipo y como idea que puede llevarse a la práctica.

nota: las imágenes proceden de la página web de terrafugia.com

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[1] Revista Tech Style (julio-agosto 2011)

[2] http://www.terrafugia.com/aircraft.html

El nombre de Zunzito

imagen de libre distribución

El caso es que cuando constituimos el club de vuelo, nos dijimos que qué nombre le poníamos. Ni rimbombante, ni hortera, ni pretencioso. Lo necesitábamos rápido, muy rápido. Tengo una imagen difusa de aquel momento, pero cuando llamó Alfonso y dijo que si empleábamos el nombre de zunzito, o zunzunzito, le tuvimos que decir que qué era eso. Nos explicó que era el nombre del colibrí más pequeño que se le daba en algunas partes del mundo. Zunzito sonaba mejor que zunzunzito. No hubo duda y lo elegimos por unanimidad.
Ni que decir tiene, que nos echamos literalmente al diccionario para ver qué significaba. En la wiki encontramos esto que además nos ilustró bastante:


El nombre de zunzito o zunzuncito es el nombre del colibrí mas pequeño del mundo.

Mellisuga helenae conocido como zunzuncito, colibrí zunzuncito, pájaro mosca o elfo de las abejas es la especie más pequeña de los colibries y de las aves en general. Habita en Cuba y en la Isla de la Juventud (Isla de Pinos). 

El macho, de menor tamaño que la hembra, posee una cabeza y cuello de color rojo vivo, azul metálico en la espalda y las alas, y blanco grisáceo en el pecho y abdomen. La hembra tiene una coloración verde azulado con blanco en pecho y abdomen, y poseen manchas blancas en la punta de la cola. Mide alrededor de 5 cm del pico a la cola y pesa unos 1,8 g. Su nido mide apenas 3 cm con lo que es el menor de todos los pájaros. El macho de la especie es el animal vertebrado, de sangre caliente, de menor tamaño del mundo. Es más probable confundirlo con una abeja que con un pájaro, debido a su pequeño tamaño.

En vuelo agita sus alas alrededor de 80 veces/s, lo que le permite permanecer en el aire, en una misma posición durante mucho tiempo, de esta forma es capaz de succionar el néctar de la flores, sin la necesidad de apoyarse en esta, o en ramas, su pico es negro muy fino, la lengua es roja oscura extremadamente fina y larga,que introduce dentro de las flores para alimentarse; agita las alas hasta 200 veces por segundo durante el apareamiento. Posee el segundo ritmo cardíaco más rápido de todos los animales, y es el ave con la menor cantidad de plumas. Su temperatura corporal es de 40 °C, la más alta de todas las aves, mientras que durante la noche desciende hasta los 19 °C para ahorrar energía. Los zunzunes consumen la mitad de su peso en alimento y hasta 8 veces su peso en agua durante un día. Su alimentación se basa fundamentalmente en néctar e insectos.

El zunzoncillo puede ser encontrado en bosques, bosque bajo y jardines en, Cuba e Isla de la Juventud.

(fuente wikipedia)

http://es.wikipedia.org/wiki/Mellisuga_helenae

Fleming-Aerial-01

He visto este avión que tiene una forma parecida a nuestra bambi. Se aprecian muy bien los tips en forma de flecha que reducirán mucho la resistencia. Por lo demás, ala baja, tren triciclo, cúpula, carenado rueda, etc. Cambia el timón de profundidad que es bajo y no alto como el nuestro.

Características de un frente Frío

frente	FRÍO	carácterísticas
posición	temp. TºC	Presión Mb	Visibilidad	Viento	Nubosidad	Humedad	Precipitaciones
deltante del frente	Se mantiene	Baja	mala	aumenta	As Ac Sc	aumenta si hay precipitación	escasas
durante el frente	baja bruscamente	sube bruscamente	regular	aumenta y cambia de dirección con fuertes fachas	Cb Cumulo Nimbus	alta	chubascos y tormentas
pasado el frente	Se mantiene	sube lentamente	buena	disminuye	Cu Cúmulos	baja	chubascos aislados
As Alto estratos; Ac alto cúmulos; Sc estrato cúmulos; Cb cúmulo nimbos; Cu Cúmulos

Características de un frente Cálido

frente	CÁLIDO	características
posición	temp. TºC	Presión Mb	Visibilidad	Viento	Nubosidad	Humedad	Precipitaciones
deltante del frente	Sube	Baja	buena si no hay precipitaciones	aumenta	Ci Cs As	aumenta	contínua en aumento
durante el frente	Sube	Se mantiente	mala	disminuye y cambia de dirección	Ns	alta	contínua
pasado el frente	Se mantiente	Se mantiente	mala	se mantienen dirección y velocidad	St Sc	alta	nula
Ci cirros; Cs cirro estratos; As Alto estratos; Ni Nibo estratos; St estratos; Sc estrato cúmulos